Ferrailleur à La Tronche

38700 · à 11 km de Poisat

Sous Humbert II, dernier dauphin (1333-1349), un atelier fut installé à la Grande Tronche pour fabriquer les monnaies delphinales. La commune monte des bords de l’Isère, dont la boucle la sépare de Grenoble, jusqu’au mont Rachais, sous la cime du Saint-Eynard ; les villas du XIXe siècle y voisinent avec de vieux noyaux villageois, et le CHU Albert-Michallon en est aujourd’hui le principal employeur. Notre camion-benne à grue y vient de Poisat pour la ferraille et les métaux, une benne à poser ou une cave à vider.

Venir à La Tronche avec le camion-benne

  • L’altitude passe de 207 à 1 045 mètres, le mont Rachais étant le point culminant, et la mairie se tient à 229 mètres : les quartiers anciens tiennent le pied des coteaux, puis le tissu urbain devient beaucoup moins dense sur les pentes du Rachais, où les villas se cachent dans des parcs de verdure.
  • La RD 519 arrive de Grenoble par le pont des Hôpitaux et traverse la Petite Tronche pour rejoindre la RD 1090 ; la RD 512, ancien tracé de la nationale, file vers la Chartreuse et le col de Porte, et l’A41 passe à la limite de Meylan.
  • Les noyaux villageois de la Petite et de la Grande Tronche, faits de maisons de ville anciennes et vétustes, font l’objet d’une opération de réhabilitation, alors que des immeubles collectifs ont vu le jour dans les quartiers Doyen-Gosse et de La Carronnerie : la benne ne s’y pose pas de la même façon.
  • Géorisques recense dix mouvements de terrain, dont six chutes de blocs ou éboulements : au mont Rachais en 1918, au mont Jalla en 1937, route de la Vierge Noire en 1951, chemin de la Pinette en 1963 ; trois glissements touchent la Petite Tronche, la Vierge Noire et le Crêt-de-Maubec.

Ce que La Tronche laisse en métal

  • Sous l’Ancien Régime, la Petite Tronche était célèbre pour ses ateliers de faïence ; ces fabriques ont fait la réputation de la commune, et la dernière a fermé en 1870 ; l’outillage d’un ancien atelier peut encore attendre au fond d’une remise.
  • Les coteaux du Rachais, abrités du vent et exposés au soleil levant, portent un vignoble depuis le Moyen Âge, et jusqu’en 1950 la commune est restée une bourgade de vigne et de cultures : cuves, pressoirs et vieux outils peuvent encore occuper caves et remises.
  • L’hôpital civil a ouvert en 1913, en même temps que la route nationale 90 de Grenoble au col du Petit-Saint-Bernard ; 1 370 entreprises sont aujourd’hui enregistrées sur la commune, et un local professionnel qui se vide peut laisser rayonnages, mobilier métallique et câbles.

Poser une benne à La Tronche

Dans une cour, un jardin ou un parking privé, l’accord du propriétaire suffit. Dans la rue, une benne demande un permis de stationnement avant la pose, à l’autorité qui gère la voie — la mairie, ou Grenoble-Alpes Métropole pour plusieurs communes, dont Poisat. La pose de benne en détail

Les déchèteries de Grenoble-Alpes Métropole sont réservées aux habitants de la métropole — jusqu’à 6 m³ par jour, avec un véhicule de 3,5 tonnes au plus — et ne sont pas accessibles aux professionnels (grenoblealpesmetropole.fr). Pour un gros volume, ou pour le métal qui a une valeur, une benne posée ou un passage du camion à grue évitent les allers-retours.

Les catastrophes naturelles reconnues à La Tronche

  • Six reconnaissances depuis 1982 : la tempête de novembre 1982 ; quatre épisodes rangés parmi les inondations et coulées de boue, le dernier du 1er au 3 mai 2015 ; et un mouvement de terrain le 18 mai 1990, jour où Géorisques recense aussi une chute de blocs sur la commune.
  • Le torrent du Charmeyran a connu de nombreuses crues torrentielles ; Wikipédia retient comme les plus notables celles de 1913, 1923, 1951, 1955, 1968 et 1971.
  • Prescrit le 22 juillet 2014, le plan de prévention de La Tronche n’a été approuvé que le 7 novembre 2022 ; il vise l’inondation comme les mouvements de terrain. Approuvé dès le 30 juillet 2007, le PPRI Isère amont s’y ajoute pour la rivière.

Après un tel épisode, il reste souvent du métal et des encombrants à évacuer : c’est précisément ce que font une benne posée ou un passage du camion à grue.

Ce que nous faisons à La Tronche

  • Récupération de ferraille

    Fer, fonte, tôle, cuivre, alu, câbles, jantes : la ferraille chargée chez vous, à la grue.

  • Pose de benne

    Une benne posée chez vous pour la ferraille, les encombrants, le chantier ou les branchages.

  • Rachat de métaux

    Cuivre, laiton, aluminium, inox, fer : rachetés selon le métal, le tri, le poids et le cours.

  • Enlèvement d’épave

    Votre véhicule hors d’usage enlevé, puis remis à un centre VHU agréé qui établit le certificat.

  • Débarras et évacuation de déchets

    Encombrants, mobilier, branchages, déchets de chantier : chargés et évacués vers les bonnes filières.

Une épave est remise à un centre VHU agréé, qui établit le certificat de destruction : un véhicule hors d’usage ne peut être confié qu’à un centre titulaire d’un agrément préfectoral. Ni dépannage, ni remorquage.

Le camion, la grue, la ferraille

Couronnes de cuivre et câbles dans la benne du camion, en ville.
Couronnes de cuivre et câbles dans la benne du camion, en ville.
Branches de sapin chargées à la grue dans un jardin.
Branches de sapin chargées à la grue dans un jardin.

La Tronche en quelques repères

Population
6 424 habitants (INSEE)
Altitude
207 à 1 045 m, mairie à 229 m
Superficie
6,46 km²
Intercommunalité
Grenoble-Alpes Métropole
Histoire
atelier des monnaies delphinales, sous Humbert II
Monument
maison du peintre Ernest Hébert, inscrite en 1942

Une ferraille, une benne, une épave à La Tronche ?

Décrivez ce qu’il y a à prendre et comment on y accède — une photo aide beaucoup. Ou appelez directement.

  • Camion-benne à grue : le chargement est fait par nos soins
  • Rachat des métaux selon le métal, le tri, le poids et le cours
  • Pose de bennes pour les particuliers et les professionnels
  • Épaves remises à un centre VHU agréé, qui établit le certificat

Votre demande

Il s’agit de
Photos (facultatif)

Jusqu’à 4 photos : le lot de ferraille, la benne à remplir, l’accès.

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