Ferrailleur à Domène

• Domène est un nœud de passage du Grésivaudan : la voie ferrée Grenoble-Chambéry et la RD 523, ancienne nationale de Grenoble à Chambéry, la traversent, et la RD 11 la relie à la rive droite de l’Isère, à l’autoroute A41 et, vers le haut, aux balcons de Belledonne et à Revel.
• La commune a deux visages : au nord, la plaine de l’Isère rehaussée par le cône de déjection du Doménon, sur lequel s’est développé le centre-ville ; au sud, le pied raide et boisé des collines bordières de Belledonne, parcouru de drayes et tranché par la gorge du torrent.
• Sur la RD 11, route de Revel, la chaussée s’est affaissée en trois points au printemps 1995, d’après les archives du RTM ; Géorisques ne recense qu’un mouvement de terrain, une chute de blocs le 28 août 1918 sur la route de l’usine de papier.
• La gare est fermée aux voyageurs et ne vend plus de billets depuis 2011 ; en 2019, le quartier de la cité Jardin & artisans a été édifié à l’emplacement de l’ancienne usine Matussière & Forest.

• En 1855, Jules Senequier-Crozet installe une papeterie le long du Doménon en modernisant le moulin à papier de la gorge. Devenue Papeteries de la Gorge de Domène, la société exploite aussi des usines hydroélectriques ; à la fin du XXe siècle, elle produit 24 000 tonnes avec 90 employés, avant sa liquidation en avril 2007.
• La base CASIAS recense 84 anciens sites d’activité à Domène, dont une fonderie rue Jean-Jaurès, les Laminoirs du Dauphiné, laminage et fonderie de métaux exploités dès 1939 rue de la Métallurgie, une fabrique de faux exploitée dès 1899, une chaudronnerie route de Savoie et un dépôt de ferrailles, tous à l’arrêt.
• En 2008, le rapport du PPR décrit encore, sur la friche Matussière et Forest, le tronçon couvert du Doménon en amont de la conduite forcée de la centrale hydroélectrique, avec de nombreuses canalisations en saillie, et un barrage voûte de 6 mètres de haut dans le lit du torrent.
• Domène accueillait aussi l’un des deux sites des Aciéries de Bonpertuis, spécialisées dans le laminage et l’étirage de profils spéciaux ; le tribunal de commerce de Lyon a prononcé leur liquidation judiciaire le 23 octobre 2025.

• À Domène, un déménagement ou des travaux qui obligent à réserver des places de stationnement passent par un arrêté : la demande, accompagnée du Cerfa n° 14024*01, doit parvenir en mairie au moins 10 jours avant la date concernée ; hors délai, elle n’est pas prise en compte.
• Avant l’arrêté, les services de la ville peuvent se rendre sur place pour étudier la circulation, dont le passage des bus et des véhicules de secours ; signé par le maire, l’arrêté est transmis au demandeur, à la gendarmerie, aux secours et à Grenoble-Alpes Métropole.

Dans une cour, un jardin ou un parking privé, l’accord du propriétaire suffit. Dans la rue, une benne demande un permis de stationnement avant la pose, à l’autorité qui gère la voie — la mairie, ou Grenoble-Alpes Métropole pour plusieurs communes, dont Poisat. La pose de benne en détail

Les déchèteries de Grenoble-Alpes Métropole sont réservées aux habitants de la métropole — jusqu’à 6 m³ par jour, avec un véhicule de 3,5 tonnes au plus — et ne sont pas accessibles aux professionnels (grenoblealpesmetropole.fr). Pour un gros volume, ou pour le métal qui a une valeur, une benne posée ou un passage du camion à grue évitent les allers-retours.

• Domène compte quatre reconnaissances : en novembre 1982, la tempête et des inondations et coulées de boue ; puis deux nouveaux épisodes d’inondations et coulées de boue, du 22 au 24 août 2005 et du 1er au 2 décembre 2023, ce dernier reconnu par un arrêté du 29 avril 2024.
• Pour août 2005, le PPR décrit un Doménon qui, après 278 mm de pluie au refuge de La Pra, met en charge le pont des bains-douches et rompt sa digue rive gauche à hauteur des Chenevières, inondant le bâti avant de se déverser dans la Chantourne ; le 7 juin 1955 déjà, les papeteries et une centrale électrique avaient été inondées.
• Pour la prévention, deux plans approuvés : celui de l’Isère amont, le 30 juillet 2007, et le PPR propre à Domène, prescrit dès le 9 décembre 1998 et approuvé le 26 juin 2008 ; c’est le rapport de présentation de ce dernier, daté de mars 2008, qui retrace l’histoire du Doménon.

Après un tel épisode, il reste souvent du métal et des encombrants à évacuer : c’est précisément ce que font une benne posée ou un passage du camion à grue.

• Récupération de ferraille

  Fer, fonte, tôle, cuivre, alu, câbles, jantes : la ferraille chargée chez vous, à la grue.

• Pose de benne

  Une benne posée chez vous pour la ferraille, les encombrants, le chantier ou les branchages.

• Rachat de métaux

  Cuivre, laiton, aluminium, inox, fer : rachetés selon le métal, le tri, le poids et le cours.

• Enlèvement d’épave

  Votre véhicule hors d’usage enlevé, puis remis à un centre VHU agréé qui établit le certificat.

• Débarras et évacuation de déchets

  Encombrants, mobilier, branchages, déchets de chantier : chargés et évacués vers les bonnes filières.

Une épave est remise à un centre VHU agréé, qui établit le certificat de destruction : un véhicule hors d’usage ne peut être confié qu’à un centre titulaire d’un agrément préfectoral. Ni dépannage, ni remorquage.

Population

6 835 habitants (INSEE)

Altitude

214 à 520 m, mairie à 241 m

Superficie

5,41 km²

Intercommunalité

Grenoble-Alpes Métropole

Torrent

le Doménon, couvert sous le centre

Papeterie

de la Gorge, de 1855 à 2007