Ferrailleur à Vizille

• La mairie est à 278 mètres ; le territoire descend à 268 mètres et culmine à 1 016 mètres, à l’est, au-delà du hameau des Corniers. Les quartiers et lieux-dits vont des Rippes au Marais, des Mattons au Plan et à Langevin, jusqu’au Péage-de-Vizille, à la Gaffe et aux Allas.
• La route Napoléon, la RN 85, atteint Vizille à son kilomètre 83 ; l’ancienne RN 91 de Grenoble à Briançon, devenue RD 1091, y arrive à son kilomètre 17, et son tronçon Grenoble–Vizille porte désormais le nom de RD 5.
• Le tunnel creusé sous le rocher de Vizille, décidé en 1827 par Augustin Perier, n’a été mis en service qu’à partir de 1836. Le rail, lui, a quitté la ville : des autocars ont remplacé les trains en 1946, et le tramway de Grenoble par Uriage a fermé en 1951.
• Géorisques recense trois mouvements de terrain : une coulée au Mas des Allat le 24 mars 1912, une chute de blocs sur la route de Vizille à Séchilienne le 31 janvier 1918, une autre aux Allas en 1983.

• Dès 1824, la vallée de la Romanche attire l’industrie métallurgique, et la papeterie suit quelques décennies plus tard ; au tournant du XXe siècle, les premières centrales hydroélectriques de la Romanche alimentent fours électriques et cuves d’électrolyse, et les usines de Vizille ont compté plusieurs milliers d’ouvriers.
• Après la houille blanche, le progrès suivant fut la transmission de l’électricité : la commune rappelle la découverte de Marcel Desprez, entre Vizille et Grenoble, en 1883-1884. Turbines, conduites et pièces de fonderie font partie de ce qu’un tel passé peut laisser.
• À la fin du XVIIIe siècle, l’industriel Claude Perier achète le château délaissé par les descendants des Lesdiguières et y installe une manufacture d’impression sur tissu ; le 21 juillet 1788, il accepte d’y recevoir l’assemblée, dans la salle du jeu de paume.
• Les gisements de gypse avec anhydrite de la commune ont été exploités de façon industrielle, l’anhydrite servant notamment de marbre ; carrières et usines anciennes peuvent laisser structures métalliques, machines et chutes à évacuer.

Dans une cour, un jardin ou un parking privé, l’accord du propriétaire suffit. Dans la rue, une benne demande un permis de stationnement avant la pose, à l’autorité qui gère la voie — la mairie, ou Grenoble-Alpes Métropole pour plusieurs communes, dont Poisat. La pose de benne en détail

Les déchèteries de Grenoble-Alpes Métropole sont réservées aux habitants de la métropole — jusqu’à 6 m³ par jour, avec un véhicule de 3,5 tonnes au plus — et ne sont pas accessibles aux professionnels (grenoblealpesmetropole.fr). Pour un gros volume, ou pour le métal qui a une valeur, une benne posée ou un passage du camion à grue évitent les allers-retours.

• Quatre reconnaissances, chacune d’un type différent : en novembre 1982, du 6 au 10, une tempête doublée d’un épisode d’inondations et coulées de boue reconnu sur les mêmes jours ; puis un glissement de terrain le 4 avril 1994 et une secousse sismique le 11 janvier 1999.
• En amont, l’éboulement des ruines de Séchilienne pourrait barrer la Romanche et provoquer une inondation à l’aval : contre ce risque, que des études récentes jugent peut-être surestimé, les digues de la plaine de Vizille ont été renforcées et légèrement surélevées.
• Le PPRI Romanche aval a été approuvé le 5 juillet 2012 ; bien plus ancien, le plan R111.3 de Vizille, prescrit le 18 mai 1979 puis approuvé le 31 décembre 1992, traite deux aléas : mouvements de terrain et inondation.

Après un tel épisode, il reste souvent du métal et des encombrants à évacuer : c’est précisément ce que font une benne posée ou un passage du camion à grue.

• Récupération de ferraille

  Fer, fonte, tôle, cuivre, alu, câbles, jantes : la ferraille chargée chez vous, à la grue.

• Pose de benne

  Une benne posée chez vous pour la ferraille, les encombrants, le chantier ou les branchages.

• Rachat de métaux

  Cuivre, laiton, aluminium, inox, fer : rachetés selon le métal, le tri, le poids et le cours.

• Enlèvement d’épave

  Votre véhicule hors d’usage enlevé, puis remis à un centre VHU agréé qui établit le certificat.

• Débarras et évacuation de déchets

  Encombrants, mobilier, branchages, déchets de chantier : chargés et évacués vers les bonnes filières.

Une épave est remise à un centre VHU agréé, qui établit le certificat de destruction : un véhicule hors d’usage ne peut être confié qu’à un centre titulaire d’un agrément préfectoral. Ni dépannage, ni remorquage.

Population

7 292 habitants (INSEE)

Altitude

268 à 1 016 m, mairie à 278 m

Superficie

10,81 km²

Intercommunalité

Grenoble-Alpes Métropole

Rivière

la Romanche, affluent du Drac, 78,3 km

Monument

château de Lesdiguières (1600-1619), classé